L'Eifel, avec un seul f, est une région aussi chère aux amateurs de voitures anciennes que la Tour Eiffel l'est aux touristes du monde entier. Depuis son inauguration en 1927, la piste de 20 km de la fameuse "Nordschleife" reste la plus longue du monde. Cependant, c'est sur le circuit moderne de 4,5 km construit pour la F1 qui le jouxte que se sont déroulées, à partir de 1984, les compétitions historiques et modernes sur une piste jugée -probablement à juste titre- moins dangereuse.


Parfum de nostalgie pour les pilotes de Classic Endurance Racing qui se souviendront que le record de la piste est détenu par une Porsche 936 aux mains de Stefan Bellof -qui disparaîtra deux années plus tard, en 1985, lors des 1000KM de Spa- au cours des derniers 1000KM du Nûrburgring disputés sur la Grande Boucle.